Gesamtabmessungen von Lastwagen

1,5-Tonner

• Plane mit Bordwänden, langes Fahrgestell;
• Heckbeladung, Seitenplane, oberes Schiebedach.

Größen:

• Länge: 4,3 m (es gibt auch verlängerte Variante bis 4,5 m);
• Breite: 2,1 m;
• Höhe: 2,2 m.

“Gazel”

Der Laderaum des Fahrzeugs ist eine Plane, und es is möglich diese zu entfernen. Der Wagen kann mit Gurten zur Befestigung und Zusatzausrüstung ausgestattet werden.

Nach den Hauptverbrauchereigenschaften (Tonnage, Ladevolumen, Gesamtabmessungen) zu Fahrzeugen der Klasse “Gazel”. Die Laderäume dieser Wagen können sich etwas in den Gesamtabmessungen und dementsprechend im Volumen unterscheiden.

Annähernde Charakteristiken des Laderaums der Fahrzeuge „Gazel“-Klasse:

• Länge: 2,8–3,2 m (es gibt auch verlängerte Variante bis 4,5 m);
• Breite: 1,8–1,9 m;
• Höhe: 1,7–2 m;
• Volumen: 9–11 m3;
• Tragfähigkeit: 1,5 – 1,7 Tonnen.

Fahrzeuge dieser Klasse werden aktiv bei lokalen und zwischenstädtischen Strecken mit kurzen und mittleren Entfernungen (500-700 km) eingesetzt. Die technischen Eigenschaften ermöglichen es, eine Durchschnittsgeschwindigkeit (bis zu 100 km/h) zu garantieren, und die Konstruktion der Kabine bietet Platz für einen oder zwei Passagiere (Spediteure).

Die Planeversion des Laderaums ermöglicht die Plane zu öffnen und einen offenen Laderaum zu erhalten. Das Fahrzeug kann mit Befestigungsgurten und anderen Zusatzausrüstungen (Aufzug, Seitenborden) ausgestattet werden.

1,5–2 Tonner. Kleinbus

Entsprechend ihrer wichtigsten Verbraucherqualitäten (Tonnage, Ladevolumen, Gesamtabmessungen) können verschiedene Modelle von einheimischen und importierten Lastkraftwagen als „Kleinbusse“ eingestuft werden. Die Laderäume dieser Fahrzeuge können sich etwas in den Gesamtabmessungen und dementsprechend im Ladevolumen unterscheiden.

Annähernde Charakteristiken des Laderaums der Fahrzeuge „Kleinbus“-Klasse:

• Länge: 2,8–4 m (es gibt auch verlängerte Variante bis 4,5 m);
• Breite: 1,42–1,87 m;
• Höhe: 1,7–2,2 m;
• Volumen: 9–17 m³;
• Tragfähigkeit: 1,5–2 T.

Fahrzeuge dieser Klasse werden aktiv bei lokalen und zwischenstädtischen Strecken mit kurzen und mittleren Entfernungen (500-700 km) eingesetzt. Die technischen Eigenschaften ermöglichen es, eine ziemlich hohe Durchschnittsgeschwindigkeit (bis zu 120 km/h) zu garantieren, und die Konstruktion der Kabine bietet Platz für einen oder zwei Passagiere (Spediteure).

Tragfähigkeit: 3,5–7 Tonnen.

Entsprechend ihrer Hauptverbraucherqualitäten (Tonnage, Ladevolumen, Gesamtabmessungen) können verschiedene Modelle von inländischen und importierten Lastkraftwagen als fahrzeuge der Klasse 3,5 bis 7 Tonner zugeordnet werden. Die Laderäume dieser Fahrzeuge können sich etwas in den Gesamtabmessungen und dementsprechend im Volumen unterscheiden. Sowohl mit der Plane als auch mit Ganzmetallaufbau. Bei Planen ist eine Beladung von oben, seitlich und von hinten möglich.

Annähernde Charakteristiken des Laderaums der Fahrzeuge 3,5–7-Tonner:

• Länge: 3,5–7 m;
• Breite: 2–2,4 m;
• Höhe: 2,45–2,70 m;
• Volumen: 15–40 m³;
• Tragfähigkeit: 3,5–7,5 Tonnen.

Fahrzeuge dieser Klasse werden aktiv bei lokalen und zwischenstädtischen Strecken (500-700 km) eingesetzt. Wird oft für den Transport von persönlichem Gut und Umzügen verwendet.

10-Tonner mit der Plane

Diese Klasse kann in einige Unterklassen unterteilt werden:

• Fahrzeuge mit Tragfähigkeit bis 5 Tonnen mit dem Aufbauvolumen nahe dem Volumen eines 10-Tonner (36 m³).
• Fahrzeuge mit Tragfähigkeit bis 10 Tonnen mit dem Aufbauvolumen bis 56 m³.
• Fahrzeuge mit Tragfähigkeit bis 15 Tonnen mit dem Aufbauvolumen (50-60 m³) und langer Karosserie (bis zu 8 m).

Annähernde Charakteristiken des Laderaums der Fahrzeuge mit Tragfähigkeit 10-15 Tonnen*:

• Länge: 5,0–8,0 m;
• Breite: 2,4–2,5 m;
• Höhe: 1,8–3,0 m;
• Volumen: 25–60 m³;
• Tragfähigkeit: 5–15 Tonnen.

* Deutliche Parameterunterschiede erklären sich mit der Vielzahl von Varianten für Frachträume

Lastwagen dieser Klasse werden aktiv bei den regionalen und internationalen Strecken eingesetzt. Normalerweise ist die Kabine mit einem Schlafplatz ausgestattet und hat einen Platz für den Spediteur. In der Standardkonfiguration ist die Maschine mit Befestigungsgurten (bis zu 6 Stück) ausgestattet. Der Laderaum ist an verschiedene Be-/Entlademöglichkeiten (oben, seitlich) angepasst. Importierte LKW-Modelle können mit einer Luftfederung ausgestattet werden, die den gleichmäßigen Gang erheblich verbessert und bessere Sicherheit der Ladung gewährleistet. Autos können mit einem Lift ausgestattet werden.

10 Tonnen Isothermwagen

Zu der Klasse der 10-Tonnen-Isothermwagen gehören verschiedene inländische und importierte Fahrzeuge.

Diese Klasse kann man in einige Unterklassen teieln:

• Wagen mit Tragfähigkeit bis 5 Tonnen mit dem Aufbauvolumen, das dem Volumen eines 10-Tonnen-Wagens (36 m3) nahekommt;
• Autos mit Tragfähigkeit bis 10 Tonnen mit dem Aufbauvolumen bis 56 m3;
• Autos mit Tragfähigkeit bis 15 Tonnen mit dem Aufbauvolumen (50-60 m3) und der langen Karosserie (bis 8 m).

Annähernde Charakteristiken des Laderaums der Fahrzeuge mit Tragfähigkeit 10–15 Tonnen *:

• Länge: 5,0–8,0 m;
• Breite: 2,4–2,5 m;
• Höhe: 1,8–3,0 m;
• Volumen: 25–60 m³;
• Tragfähigkeit: 5–15 Tonnen.

*Deutliche Parameterunterschiede erklären sich mit der Vielzahl von Varianten für Frachträume.

Eine Besonderheit des Laderaums vom Typ “Isothermwagen” ist die Fähigkeit, die Temperatur, bei der die Beladung stattfand, über einen langen Zeitraum (10-20 Stunden) zu halten, dabei soll die Außentemperatur zwischen -10 ° C und +20 ° C liegen. Darüber hinaus besteht bei einigen Modellen die Möglichkeit, den Laderaum zu beheizen, wodurch die Innentemperatur auch bei niedrigeren Außentemperaturen länger gehalten werden kann. Die Seitenborde des Laderaums bestehen aus dem mit Blech verkleidetem Schaumkunststoff. Die Tür des Laderaums ist mit einer Dichtung ausgestattet. Lüftungslöcher sind vorhanden. Üblicherweise ist der Laderaum mit zusätzlichen Seitentüren ausgestattet, die das Be- und Entladen erleichtern.

Importierte LKW-Modelle können mit einer Luftfederung ausgestattet werden, die gleichmäßigen Gang gewährleistet und die Sicherheit der Ladung erhöht. Autos können mit einem Lift ausgestattet werden.

10 Tonner mit 20-foot-Container

Was Verbraucherqualitäten angeht, ist der LKW mit eingebautem 20-foot-Seecontainer ähnlich zum 10-Tonnen-LKW mit der Plane- oder Isothermaufbau.

Es gibt unterschiedliche Typen der 20-foot-Container. Am meistens werden folgende verwendet:

• Einfacher 20-foot-Container;
• 20-foot-Isothermcontainer (ähnlich dem Isothermlastwagen);
• 20-foot-Kühlraumcontainer (Isothermlastwagen mit dem eingebauten Kühlaggregat);
• 20-foot-Container Open-Top mit der Plane;
• 20-foot Plattformcontainer mit den Montagegestellen.

Alle Arten von Seecontainern werden in der Regel für den Transport von Gütern im modalen Verkehr (mit dem Einsatz verschiedener Verkehrsmittel) verwendet. Alle Container haben einheitliche Außenabmessungen.

Es gibt eine Kategorie von Lastwagen für den dauerhaften Einsatz im Straßenverkehr mit Containern verschiedener Art, die auf der Rahmenplattform installiert sind.

Außenabmessunegn von 20-foot-Container:

• Länge: 6,0 m;
• Breite: 2,4 m;
• Höhe: 2,4 m;
• Volumen: 34 m³;
• Tragfähigkeit: 10–20 Tonnen (begrenzt durch Tragfähigkeit des Fahrzeugs).

20-Tonner mit dem 40-foot-Container

Was Verbraucherqualitäten angeht, ist der LKW mit eingebautem 40-foot-Seecontainer ähnlich zum 20-Tonnen-LKW mit der Plane- oder Isothermaufbau. (Europlane).

Es gibt unterschiedliche Typen der 40-foot-Seecontainer. Am meistens werden folgende verwendet:

• Einfacher 40-foot-Container;
• 40-foot-Isothermcontainer (ähnlich dem Isothermlastwagen);
• 40-foot-Kühlraumcontainer (Isothermlastwagen mit dem eingebauten Kühlaggregat);
• 40-foot-Container Open-Top mit der Plane;
• 40-foot Plattformcontainer mit den Montagegestellen.

Alle Arten von Seecontainern werden in der Regel für den Transport von Gütern im modalen Verkehr (mit dem Einsatz verschiedener Verkehrsmittel) verwendet. Alle Container haben einheitliche Außenabmessungen.

Es gibt in Russland eine Kategorie von Lastwagen für den dauerhaften Einsatz im Straßenverkehr mit Containern verschiedener Art, die auf der Rahmenplattform installiert sind.

Außenabmessunegn von 40-foot-Container:

• Länge: 12,0 m;
• Breite: 2,4 m;
• Höhe: 2,4 m;
• Volumen: 68 m³;
• Tragfähigkeit: 20–28 Tonnen.

20 Tonner mit Isothermaauflieger

Isothermauflieger mit dem Ladevolumen 82 m³ hat ähnliche Verbraucherqualitäten mit den Isothermwagen der kleineren Größe. Als Standard für diese Typ der Aufliegr kann man folgende Außenabmessunegen halten:

Außenabmessunegn des Isothermaaufliegers mit dem Ladevolumen 82 m³:

• Länge: 13,6 m;
• Breite: 2,45 m;
• Höhe: 2,45 m;
• Volumen: 82 m³;
• Tragfähigkeit: 20–25 Tonnen.

Es gibt große Menge der Aufliegermodifikationen, darunter kann man die am öftersten eingesetzte aufzählen: Auflieger mit Ladevolumen 76–78 m3 – hat die Länge (12,5–13 m) und die Auflieger haben Standardlänge oder größer, Breite und Höhe (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).

Hauptverbrauchereigenschaft von diesem Auflieger ist Ladevolumen oder Anzahl der Paletten, die man beladen kann.

Die Federung der Auflieger wird entweder als Federaufhängung oder als Luftfederung ausgeführt. Die Luftfederung garantiert dem Autozug den gleichmäßigen Gang, dass bessere Sicherheit der zerbrechlichen Ladung gewährleistet.

Eine Besonderheit des Laderaums vom Typ “Isothermwagen” ist die Fähigkeit, die Temperatur, bei der die Beladung stattfand, über einen langen Zeitraum (10-20 Stunden) zu halten, dabei soll die Außentemperatur zwischen -10 ° C und +20 ° C liegen. Darüber hinaus besteht bei einigen Modellen die Möglichkeit, den Laderaum zu beheizen, wodurch die Innentemperatur auch bei niedrigeren Außentemperaturen länger gehalten werden kann. Die Seitenborde des Laderaums bestehen aus dem mit Blech verkleidetem Schaumkunststoff. Die Tür des Laderaums ist mit einer Dichtung ausgestattet. Lüftungslöcher sind vorhanden. Üblicherweise ist der Laderaum mit zusätzlichen Seitentüren ausgestattet, die das Be- und Entladen erleichtern.

20 Tonnen Kühllastwagen

Der Kühlraumauflieger ist ein Lastauflieger, in dem die Tempäraturänderung zwischen minus (-7 – -12С) bis plus (0–10С) unabhängig von der Außentemperatur sein kann. Diese Eigenschaft des Laderaums wird duchrch das autonome Kühlaggregat erzielt. Moderne Kühlaggregate verfügen über unterschiedliche Schutzstufen gegen Temperaturänderungen im Notfal, was fürs Erhalten der Ladung sorgt. Die geräte können Möglichkeit haben das Temperaturregime auf spezielle “Rohlinge” zu speichern. Haupteinsatzbereich von solchen Aufliegern ist Transport der schnell verderblichen Lebensmittel, oder der Ladungen, die das spezielle Temperaturregime erfordern.

Außenabmessunegn des Kühlraumaufliegers mit Volumen 82 m³:

• Länge: 13,6 m;
• Breite: 2,45 m;
• Höhe: 2,45 m;
• Volumen: 82 m³;
• Tragfähigkeit: 20–25 Tonnen.

Es gibt große Menge der Aufliegermodifikationen, darunter kann man die am öftersten eingesetzte aufzählen: Auflieger mit Ladevolumen 76–78 m3 – hat kleinere Länge (12,5–13 m) und die Auflieger mit Standardlänge oder größer, Breite und Höhe (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).

Hauptverbrauchereigenschaft von diesem Auflieger ist Ladevolumen oder Anzahl der Paletten, die man beladen kann.

Die Federung der Auflieger wird entweder als Federaufhängung oder als Luftfederung ausgeführt. Die Luftfederung garantiert dem Autozug den gleichmäßigen Gang, dass bessere Sicherheit der zerbrechlichen Ladung gewährleistet.

Europlane

“Europlane” ist ein relativer Begriff, der einen Lastkraftwagen mit einem Sattelauflieger bezeichnet, dessen Gesamtabmessungen nahe an den angegebenen Charakteristiken liegen. Der Eurotrack, wie auch Europlane genannt wird, nimmt 2 Europaletten, jede 120 cm lang, quer gestellt auf.

Außenabmessunegn von “Europlane”:

• Länge: 13,6 m;
• Breite: 2,45 m;
• Höhe: 2,45 m
• Volumen: 82 m³;
• Tragfähigkeit: 20–22 Tonnen.

Es gibt große Menge der Aufliegermodifikationen, darunter sind Auflieger mit Ladevolumen 76–78 m3, mit der kleineren Länge (12,5–13 m) und die Auflieger mit Standardlänge oder größer, Breite und Höhe (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).

Die Aufliegerkonstruktion ermöglicht die Plane zusammenrollen und somit das Be-/Entladen von der Seite oder von Hinten zu machen. Darüber hinaus ermöglicht Ihnen der Auflieger ohne Plane die Nutzung des Sattelaufliegers als offene Plattform mit einem Seitenbord von 35 bis 50 cm.

Die Auflieger werden in vielen Modifikationen hergestellt, darunter Auflieger mit einem Volumen von 76 bis 78 m3, aber mit einer kurzen Länge von 12,5 bis 13 m, und Auflieger mit standard oder erweiterter Länge, Breite und Höhe. Zum Beispiel beträgt die Länge des Aufliegers 13,6–15 m, die Breite 2,5 m und die Höhe 2,7 m. Die Konstruktion des Aufliegers ermöglicht die Plane zusammenrollen und somit das Be-/Entladen von der Seite oder von Hinten zu machen. Darüber hinaus ermöglicht Ihnen der Auflieger ohne Plane die Nutzung des Sattelaufliegers als offene Plattform mit einem Seitenbord von 35 bis 50 cm.

Klassifizierung der Lastwagen nach Anzahl der Achsen:

• zweiachsen;
• dreiachsen;
• vierachsen;
• fünfachsen und mehr.

Klassifizierung der Lastwagen nach Achslastung (auf der am meisten belasteten Achse):

• bis einschließlich 6 Tonnen;
• von 6 bis 10 Tonnen.

Klassifizierung der Lastwagen nach der Radformel:

• 4Х2 – zweiachsen Fahrzeug mit einer Antriebachse;
• 4Х4 – zweiachsen Fahrzeug mit beiden Antriebachsen;
• 6Х6 – dreiachsen Fahrzeug mit allen Antriebachsen;
• 6Х4 – dreiachsen Fahrzeug mit zwei Antriebachsen.

Klassifizierung der Lastawagen nach dem Ladevolumen

Plane-LKW 55 m³

Größen Länge   Breite   Höhe
Innenmaß 9,84 m      2,42 m       2,32 m
GEWICHT Tragfähigkeit: 14–18 T
VOLUMEN (Ladevolumen): 55 m3

Plane-LKW 68 m³

GRÖßEN Länge   Breite   Höhe
Innenmaß 12,26 m      2,42 m     2,32 m
Außenmaß    12,5 m       2,55 m       4 m
GEWICHT         7,5 T
Tragfähigkeit 20–24 T
VOLUMEN (Ladevolumen) 68 m3

Plane-LKW 82 m³

ÖßEN      Länge    Breite    Höhe
Innenmaß 13,6 m           2,45 m       2,45 m
GEWICHT      Tragfähigkeit: 20–24 T

Plane-LKW 85 m³

GRÖßEN Länge Breite Höhe
Innenmaß 13,62 m    2,48 m    2,52 m
Außenmaß   13,7 m         2,55 m  4,0 m
GEWICHT Tragfähigkeit: 20–24 T
VOLUMEN (Ladevolumen) 85 m³

Plane-LKW 90 m³

GRÖßEN Länge Breite Höhe
Innenmaß 13,6 m       2,45 m    2,60 m
GEWICHT Tragfähigkeit: 20–24 T
VOLUMEN (Ladevolumen): 90 m³

JUMBO-LKW

Plane-Auflieger mit großem Volumen. Dies wird durch den speziellen “L”-förmigen Boden und den reduzierten Durchmesser der Räder des Aufliegers erreicht.

• Tragfähigkeit: bis 24 Tonnen;
• Nutzvolumen: 96 m³.

GRÖßen Länge Breite Höhe
Innenmaß 13,8 m      2,45 m     2,45-3,0 m
GEWICHT Tragfähigkeit: 20–24 T
VOLUMEN (Ladevolumen): 96 m³

110, 120, Der Lastzug so heißen die Lastkraftwagen, die es ermöglichen, das maximale Frachtvolumen (110, 120 Kubikmeter) auf öffentlichen Straßen ohne Sondergenehmigung zu transportieren. Dieser Lastzug besteht im Gegensatz zum Europlane aus einem Auto und einem Anhänger mit gleichem oder unterschiedlichem Volumen und Tragfähigkeit, es hängt von den Konstruktionsbesonderheiten des bestimmten Fahrzeugs ab. Dabei bleiben die Gesamtindikatoren 120/110 Kubikmeter/20 Tonnen.

Plane-LKW 110 m³

GRÖßEN Länge    Breite Höhe
Innemaß vom vorderen Aufbau 7,1 m  2,45 m    2,95 m
Innenmaß vom Anhänger 8,0 m 2,45 m 3,0 m
GEWICHT Tragfähigkeit: 10–21 T
VOLUMEN (Ladevolumen) 110 m³

Plane-LKW 120 m³

GRÖßEN Länge    Breite Höhe
Innemaß vom vorderen Aufbau 8,0 m    2,45 m       2,95 m
Innenmaß vom Anhänger 8,0 m 2,45 m      3,0 m
GEWICHT Tragfähigkeit: 10–21 T
VOLUMEN (Ladevolumen) 120 m³

Klassifizierung der Lastwagen nach Anzahl der Achsen:

• zweiachsen;
• dreiachsen;
• vierachsen;
• fünfachsen und mehr.

Pritschenauflieger
Zweiachsen Pritschenauflieger 9334-0000020-10

GEWICHT		6,6 T
Tragfähigkeit		16,4 T
GRÖßEN	Länge	Breite	Höhe
Afbauinnenmaß	12,06 m	2,47 m	0,73 m
Aubauaußenmaß	12,35 m	2,50 m	2.35 m

Zweiachsen Pritschenauflieger 9334-24-10

GEWICHT		6,6 T
Tragfähigkeit		16,4 T
GRÖßEN	Länge	Breite	Höhe
Afbauinnenmaß	12,06 m	2,47 m	0,73 m
Aubauaußenmaß	12,35 m	2,50 m	2.35 m

Der Pritschenauflieger 93334-34-10 mit Sperrstangen ist für den Frachttransport auf den öffentlichen Straßen mit zugelassener Achbelastung bis 8 T bestimmt. Verstellbare Sperrstangen des Aufliegers in der Transportposition mit geschlossenen Bordwänden, der Abstand zwischen den Sperrstangen des Aufliegers ist 2 260 mm, in der ausgefahrenen Position vergrößert sich der Abstand zwischen den Коніки bis 3 m.

Dreiachsen Pritschenauflieger mit verstellbaren Sperrstangen

Standart

Mega

Road Train

Kleinlaster

Klassifizierung der Lastwagen nach den Gruppen:

I Gruppe: Pritschenfahrzeuge
(Kleinlaster für allgemeine Zwecke).

ІІ Gruppe: spezialisiert
(Muldenkipper, Kleinlaster, Kühllastwagen, Containertransporter, Zugmaschinen mit Auflieger, Ballastzugmaschinen mit Anhänger).

ІІІ Gruppe (relativ): Tankwagen.

Klassifizierung der Lastwagen nach der Zusammensetzung:

• Das Einzelfahrzeug;
• Road Train;
• LKW-Anhänger;
• LKW-Auflieger.

Klassifizierung der Lastwagen nach dem Motortyp:

• Benzin;
• Diesel.

Klassifizierung der Lastwagen nach der Tragfähigkeit:

• Klein;
• Mittel;
• Groß;
• Von 1,5 bis 16 Tonnen;
• Mehr als 16 Tonnen.

Planepritschenauflieger (Plane-Auflieger)

Der verbreiteste Typ von Lastwagen. Solcher LKW ist geegnet für Transporte der meisten Frachttypen. Знімний Plane des Aufliegers erlaibt die Beladung von ben, von der Seite und von hinten.

• Tragfähigkeit: von 20 bis 25 Tonnen;
• Nutzvolumen: von 60 bis 92 Kubikmeter.

Für die meisten Waren ist die Parteilieferung mit dem Lastwagen “Eurostandard” vorgesehen: Plane-LKW 20 Tonnen, 82 m3, 32 Europaletten.

Planepritschenauflieger “jumbo”-Typ

Planepritschenauflieger mit großem Ladevolumen. Dies wird durch den speziellen “L”-förmigen Boden und den reduzierten Durchmesser der Räder des Aufliegers erreicht.

• Tragfähigkeit: 20-24 Tonnen;
• Nutzvolumen: 96 m3.
• Kapazität 33 Europaletten;
• Plane-LKW – Lastzug.

Es besteht aus einem Plane-LKW + Planepritschenauflieger.
Der Hauptvorteil ist das große Nutzvolumen. Als Nachteil ist nicht geeignet für Transport der zu langen Frachten.

• Tragfähigkeit normalerweise 16 bis 20 Tonnen;
• Nutzvolumen: von 100 bis 120 m³;
• Kapazität: bis 33-36 Europaletten.

Kühllastwagen

Kühlraumauflieger wird in der Regel für Transporte der Lebensmittel und der Waren, die das Anhalten von Temperaturregime währemd der Lieferung erfordern, eingesetzt. Normalerweise können die Kühlraumauflieger die angegebene Temperatur von +12°С bis – 20°С halten.

• Tragfähigkeit von 12 bis 22 Tonnen;
• Nutzvolumen: von 60 bis 92 m3;
• Ser Betrieb der Kühraumauflieger ist um 10–30% teuerer als für gewöhnliche Fahrzeuge, das ist mit der kontienuierlichen Arbeit des Kühlaggregats verbunden.

Isotherm

Er ist vorhanden als Auflieger, Lastzug und Einzelfahrzeug. Dieser Typ wird in der Regel für Transport der Lebensmittel verwendet. Hier kann bestimmte Temperatur längere Zeit gehalten werden, aber es gibt kein Kühlaggregat.

• Tragfähigkeit: von 3 bis 25 Tonnen;
• Nutzvolumen: von 32 bis 92 м³.

Holztransporter

Sie werden für die Gütertransporte verwendet, die wetterbeständig sind, meistens für Holztransporte.

• Tragfähigkeit: von 3 bis 25 Tonnen.

Offene Plattform – Containertransporter

Sie wird für die weterbeständige Gütertransporte verwendet, wie Container, Betonblöcke, Überdachung, Baukonstruktionen usw. Es kann auch für Transport der Übermaßladungen eingesetzt werden.

• Tragfähigkeit: 15–25 Tonnen.

Plattform, für Transport der Übermaßladungen

Es wird für Lieferung der Übermaßladungen mit Straßentransport eingesetzt. Die Tragfähigkeit von solchen Plattformen kann bis 83 Tonnen erreichen, Sonderkonstruktion der Plattform erlaubt hohe Lasten und sogennante Teleskopplattformen, die den Anhänger bis 29 Meter verlängern können, Langgut zu transportieren.

Autotransporter

Ist vorgesehen für die Lieferung der PKWs. Es ist eine Plattform mit zwei Ebenen, worauf die Autos platziert werden.

• Tragfähigkeit: bis 15 Tonnen.

Die Kapazität hängt vor allem von der Anhängerlänge und von der Größe der transportierenden Fahrzeuge. Im Durchschnit können auf dem Autotransporter 8–10 PKWs geladen werden.

Tankwagen

Wird verwendet fü Transporte der Lensmittel und flüssigen Industreigüter.

• Tragfähigkeit: 12–24 Tonnen;
• Nutzvolumen: 6–40 m³.