Параметри повітряних суден

Максимальне комерційне завантаження: 20 т.

Вантажна кабіна

Об’єм	123,9 м3
Розміри(ВхШхД)	2,4–2,6 х 13,5 х 3–3,5 м
Площа підлоги	46 м2
Граничне завантаження	20 т

Передній вантажний відсік №1

Об’єм	11,4 м3
Розміри	0,8-0,75 х 5,9 х 2,6–1,6 м
Площа підлоги	9,5 м2
Граничне завантаження	3,4 т

Задній вантажний відсік №2

Об’єм	5,3 м3
Розміри(ВхШхД)	0,8-0,37 х 3,65 х 2,8–1,4 м
Площа підлоги	5,1 м2
Граничне завантаження	1,7 т

Розмір вантажного люка 2,4х3,1 м

Граничні габарити розсипного вантажу та колісної техніки (ВхШхД): 2,3 х 2,5 х 13 м
Допустимий тиск на підлогу: 800-3100 кг*с/м2

Кількість та висота засобів пакетування:

• ПАВ-2,5 (висота завантаження не більше 1,9 м) – 8 шт.
• ПАВ-5,6 (висота завантаження не більше 2 м) – 4 шт.
• УАК-2,5 – 8 шт.
• УАК-5А – 4 шт.

Ан-24

Максимальне комерційне завантаження: 5,5 т

Максимально допустиме завантаження:

• передній багажник: 900 кг;
• задній багажник: 1170 кг.

Передній багажник:

• вантажні двері (ВхШ): 1,1×1,2 м;
• граничні габарити вантажу (В/Д/Ш): 0,6 х 1,5 х 0,8 м.

Задній багажник:

• вантажні двері (ВхШ): 0,75х1,41 м;
• граничні габарити вантажу (В/Д/Ш): 1,5 x 0,7 x 1,0 м.

Допустимий тиск на підлогу: 400 кгс/кв. м.

Ан-26

• Максимальне комерційне завантаження: 5,5 т;
• Об’єм вантажного відсіку: 50 м³;
• Розміри вантажного люку: 1,60 х 2,0 м;
• Граничні габарити вантажу (ВхШхД): 1,6 х 2,2 х 5 м.

Ан-124-100 РУСЛАН

• Максимальне комерційне завантаження: 120 т;
• Об’єм вантажного відсіку: 750 м3;
• Розміри вантажного люку: 6,40 x 4,40 м.

Ту-134/134А

Максимальне комерційне завантаження: 8600 кг.

Максимально допустиме завантаження:

• передній багажник: 1920 кг;
• задній багажник: 2700 кг.

Передній багажник:

Розміри відсіку (ВхШхД)	1,87 х 1,28 х 1,48/2,49 м
Об’єм	3,5/6 куб. м
Площа підлоги	1,9/3,2 кв. м
Вантажні двері	1,25×0,75 м

Задній багажник:

Розміри відсіку (ВхШхД)	1,75 х 1,75 х 2,8 м
Об’єм	8,5 куб. м
Площа підлоги	4,8 кв. м
Люк	0,9 x 1,22 м

• Максимальна маса моногрузу: 200 кг;
• Допустимий тиск на підлогу: 500/600 кгс/кв. м.

Ту-154Б 

Максимальне комерційне завантаження: 18 000 кг.

Багажно-вантажний відсік № 1:

Граничне завантаження	6450 кг
Розміри відсіку	9 х 2,5 х 1,06 м
Об’єм	21,5 куб. м
Площа підлоги	22 кв. м
Вантажний люк (ВхШ)	1,2 x 1,35 м

Багажно-вантажний відсік № 2:

Граничне завантаження	4950 кг
Розміри відсіку	7,35 х 2,5 х 0,95 м
Об’єм	16,5 куб. м
Площа підлоги	18,4 кв. м
Вантажний люк	1,2 x 1,35 м

Негерметичний відсік у хвостовій частині № 3:

Розміри відсіку	2,5 х 2,16 х 1,07 м
Об’єм	5 куб. м
Площа підлоги	4,7 кв. м

Допустимий тиск на підлогу: 600 кгс/кв. м.

Як-40К

• Максимальні габарити вантажу: 1,3 х 1,15 х 2,5 м;
• Максимальна маса моногрузу: 200 кг;
• Допустимий тиск на підлогу: 300–3200 кгс/м2.

Як-42

Максимальне комерційне завантаження: 14,5 т.

Передній вантажний відсік:

Розміри (ВхШхД)	1,145 х 2,44 х 7,76 м
Об’єм	21,68 куб. м
Площа підлоги	18,9 м2
Завантажувальний люк	1,1 x 1,35 м
Кількість контейнерів АК-0,7	6

Задній вантажний відсік:

Розміри (ВхШхД)	1,145 х 2,44 х 2,94 м
Об’єм	8,21 куб. м
Площа підлоги	7,17 м2
Завантажувальний люк	1,1 x 1,35 м
Кількість контейнерів АК-0,7	2

• Максимальні габарити вантажу для АК-0,7: 1,1 х 0,7 х 1 м;
• Допустимий тиск на підлогу: 400 кгс/кв. м.

Як-42Д (варіант 120 місць)

Максимальне комерційне завантаження:

• безконтейнерний варіант: 8600 кг;
• контейнерний варіант: 12 820 кг.

Максимальна маса моногрузу: 300 кг

Передній вантажний відсік:

• Об’єм: 19 куб. м;
• Люк: 1,35 x 1,48 м.

Задній вантажний відсік:

• Об’єм: 6,9 куб. м;
• Люк: 1,35 x 1,48 м.

Допустимий тиск на підлогу: 600 кгс/кв. м.

ІЛ-62

• Максимальне комерційне завантаження: 5 т;
• Об’єм вантажного відсіку: 48 м³.

Розміри вантажних люків:

• 1,31 х 1,21 м;
• 1 х 1,26 м;
• 1,07 х 1,15 м;
• 0,70 х 0,78 м.

Іл-76 

• Максимальне комерційне завантаження: 48 т;
• Об’єм вантажного відсіку: 180 м³;
• Розміри вантажних люків: 3,40 x 3,25 м;
• Граничні габарити вантажу (ВхШ): 3,25 х 3,15 м;
• Максимальна маса моногрузу: 10–20 т.

ІЛ-86

Іл-86 – широкофюзеляжний, далекомагістральний пасажирський літак. Він може перевозити від 2 до 15 т вантажу за повного пасажирського завантаження залежно від маршруту. Має дві трюми, що розташовуються під підлогою, складаються з п’яти відсіків. Відсіки 2 та 4 призначені для перевезення контейнерів АК-1.5. Відсіки 1, 3 та 5 використовуються для багажу та штучних вантажів.

• Максимальне комерційне завантаження: 15 т;
• Об’єм вантажного відсіку: 100 м³.

Розміри вантажних люків:

• 1,23 х 2,30 м;
• 1,84 х 2,40 м.

Відсік 1: багаж / вантаж, що завантажується поштучно.
Відсік 2: вісім АК-1.
Відсік 3: багаж / вантаж, що завантажується поштучно.
Відсік 4: вісім АК-1,5.
Відсік 5: багаж / вантаж, що завантажується поштучно.

ІЛ-96-300

• Максимальне комерційне завантаження: 15 т;
• Об’єм вантажного відсіку: 100 м3.

Розміри вантажних люків:

• 1,78 х 1,82 м;
• 0,87 х 1 м.

Airbus A310

Вантаж/багаж транспортуються у трьох вантажних кабінах, розташованих під підлогою та позначених як FWD, AFT та Bulk.

Вантажні кабіни FWD і AFT обладнані двома незалежними напівавтоматичними навантажувальними пристроями з керуванням одним оператором.

Вантажний пристрій у кабіні AFT розрахований на подачу 60,4 х 125 дюймів. (2L3P) піддонів та напіврозмірних контейнерів. Задня вантажна кабіна Bulk призначена для перевезення багажу, поштучних вантажів та тварин. Вона оснащена стягуючими мережами.

Вантажопідйомність при повному пасажирському завантаженні: до 2 т. Місткість вантажних кабін: 10 контейнерів АК 1.5, Розміри вантажних люків: 2,44 х 1,71 м та 1.81 х1.71м

• Максимальне комерційне завантаження: 7 т;
• Об’єм вантажного відсіку: 46 м³.

Місткість вантажних кабін:

FWD, AFT	10 контейнерsв АК-1,5 2L3P піддони
Bulk	багаж, поштучний вантаж

Розміри вантажних люків:

• 2,44 х 1,71 м;
• 1,81 х 1,71 м.

Airbus A319-100 (A319)

Переднє відділення:

• Максимальне комерційне завантаження: 7,3 м³, 2268 кг;
• Люк: 1,24 х 1,82 х 1,19 м.

Заднє відділення:

• Максимальне комерційне завантаження: 10,1 м³, 3021 кг;
• Люк: 11,24 х 1,82 х 1,19 м.

Відділення розсипного вантажу:

• Максимальне комерційне завантаження: 6,1 м³, 1497 кг;
• Люк: 0,78 х 0,93 х 1,16 м.

Airbus A320-200 (A320А)

Переднє відділення:

• Максимальне комерційне завантаження: 3 места 1,56 х 1,53 х 1,16 м;
• Люк: 1,19 х 1,82 х 1,16 м.

Заднє відділення:

• Максимальне комерційне завантаження: 4 места 1,56 х 1,53 х 1,16 м;
• Люк: 11,24 х 1,82 х 1,19 м.

Відділення розсипного вантажу:

• Максимальне комерційне завантаження: 5 м³, 1497 кг;
• Люк: 0,78 х 0,93 х 1,16 м.

Airbus A321-100 (A321А)

Переднє відділення:

• Максимальне комерційне завантаження: 5 місць 1,56 х 1,53 х 1,16 м;
• Люк: 1,19 х 1,82 х 1,16 м.

Заднє відділення:

• Максимальне комерційне завантаження: 5 місць 1,56 х 1,53 х 1,16 м;
• Люк: 1,19 х 1,82 х 1,16 м.

Відділення розсипного вантажу:

• Максимальне комерційне завантаження: 5 м³, 1497 кг;
• Люк: 0,78 х 0,93 х 1,16 м.

Boeing 737-300 (В737-300)

Переднє відділення:

• Максимальне комерційне завантаження: 10,2 м³, 2269 кг;
• Люк: 0,89 х 1,22 х 0,86 м.

Заднє відділення:

• Максимальне комерційне завантаження: 15,5 м³, 3462 кг;
• Люк: 0,84 х 1,22 х 0,86 м.

Boeing 767-300

• Максимальне комерційне завантаження: 9 т;
• Кабіна 1: два PAG /ААР або чотири AKC;
• Кабіна 2: два PAG /ААР або чотири АКС;
• Кабіна 3: чотири АКС;
• Кабіна 4: три АКС;
• Кабіна 5: тільки вантажі, що завантажуються поштучно.

Boeing 777-200

• Передня кабіна: 18 контейнерів ЛД-3;
• Кабіна AFT: 14 контейнерів ЛД-3
• Поштучний вантаж: 600 куб. фут /17м³.

Boeing 777-200

Сімейство широкофюзеляжних пасажирських літаків для авіаліній великої протяжності. На Боїнгу 777 встановлено абсолютний рекорд дальності для пасажирських літаків: 21601 км, це найбільший у світі двомоторний реактивний пасажирський літак.

• Передня кабіна: 18 контейнерів ЛД-3;
• Кабіна AFT: 14 контейнерів ЛД-3;
• Поштучний вантаж: 600 куб. фут /17 м³.

McDonnel Douglas DC-10-40F

ДС-10-40Ф є широкофюзеляжним далекомагістральним пасажирським літаком, здатним перевозити 74 т вантажу. ДС 10 має два трюми, розташовані під підлогою, що складаються з чотирьох кабін. Перший трюм (кабіна 1 і 2) та кабіна 3 заднього трюму призначені для транспортування вантажних одиниць (ULD), а кабіна 4 використовується для перевезення лише штучних неконсолідованих вантажів.

Стандартна конфігурація BA ULD

Кабіна

1 – два контейнери AAP + 4AKE;
2 – два контейнери AAP;
3 – десять контейнерів AAP;
4 – тільки штучні.

Неконсолідовані вантажі. КАБІНА 1

3 контейнери ААР або 10 контейнерів АКЕ, або 1 ААР + 6 АКЕ КАБІНА 2 6 АКЕ + 1 ААР + 2 АКЕ.

ГОЛОВНА ПАЛУБА:

27 піддонів 88″ х 125″ + 10 контейнерів ЛД-3.