Таможенное оформление грузов

Incoterms 2010 (начал действовать с 01.01.2011 г.) – это комплекс международных правил, которые применяются в мировой торговле, и признаются во всем мире правительственными органами, юридическими компаниями и коммерсантами. 

Сфера действия Инкотермс 2010 распространяется на права и обязанности сторон по договору купли-продажи в части поставки товаров.

Чем отличается Incoterms 2010 от предыдущего – Incoterms 2000?

В Инкотермс 2010 сформировались два новых положения - DAT и DAP, которые могут использоваться, как мультимодальные. И при этом отменили 4 термина, которые наименее использовались на практике: DAF, DES, DEQ и DDU.

*DAP - delivered at place (доставка до пункта), DAT - delivered at terminal (доставка до терминала).

• DAT заменяет термин DEQ: товар предоставляется покупателю в неразгруженном виде с прибывшего транспортного средства. 

• DAP заменяет сразу три термина - DAF, DES и DDU.  Он означает, что продавец выполнил свои обязанности тогда, когда предоставил покупателю товар, который уже готов к разгрузке в назначенном месте. 

По-новому определяются расходы и риски в условиях доставки FOB, CFR и CIF.

*FOB (франко-борт), CFR (стоимость и фрахт) и CIF (стоимость, страхование и фрахт).

Согласно новому Инкотермс 2010, переход рисков устанавливается после полной отгрузки груза на борт судна.

Структура терминов Incoterms 2010. Определение аббревиатуры E, F, C, D

• Е – продавец имеет минимальные обязательства, он ограничивается предоставлением товара в распоряжение покупателя;

• F – обязательства ограничиваются отправкой товара покупателю, когда основная часть поставки не оплачена;

• С – оплата основной части перевозки осуществляется в полном объеме. Обязанности переходят, когда груз прибывает к терминалу;

• D – расходы и риски продавца максимальны. Обязательства переходят тогда, когда покупатель получил товар "на руки".

Стоит отметить, что внутри групп основные обязательства несколько отличаются. Например, в группе С (СIF и CIP) продавец должен дополнительно застраховать товар. В группе D (DDP) - должен уплатить импортные пошлины. А в группах F и D отличия связаны с погрузкой/разгрузкой.

Incoterms 2010

Категория E

Отгрузка

Категория F

Основная перевозка не оплачена продавцом

Категория C

Основная перевозка оплачена продавцом

Категория D

Доставка

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯМ ИЗ УКРАИНЫ ОБ ИНКОТЕРМС 2010

Когда начинает действовать Инкотермс 2010?

Инкотермс 2010 (International Commercial Terms) была опубликована Международной торговой палатой (International Chamber of Commerce) и широко применяется в международной торговле с 1 января 2011 года наряду со старыми сборниками правил, среди которых самые популярные Инкотермс 1990 и Инко. В Украине складывается особая ситуация со вступлением в силу обновленной версии Международных правил интерпретации коммерческих терминов.

Инкотермс в Украине - это прописанные законом определенные правила, которые станут в нашей стране обязательными (для органов государственного регулирования и контроля) через 10 дней с момента их опубликования в газете "Урядовый курьер". На сегодня, согласно Указу Президента Украины "О применении международных правил интерпретации коммерческих терминов" от 04.10.94 N 567/94, обязательной является редакция 2000 года. Применение новых правил Инкотермс 2010 в действующем законодательстве пока не урегулировано и перевода на украинский язык нет.

Как применяется Инкотермс 2010 при таможенном оформлении грузов

Новые условия поставки (DAT и DAP) в Инкотермс 2010 уже появились в Классификаторе условий поставки, который применяется при декларировании товаров (приказ ГТСУ от 31.12.2010 N 1572). При этом Государственная таможенная служба Украины предостерегает: "Условия поставки по кодам DAT и DAP до официального опубликования правил Инкотермс 2010 не могут использоваться при заключении внешнеэкономических договоров (контрактов) по праву Украины...". Это означает, что использование Инкотермс 2010 зависит от права, которое применяется к договору.

Правила, по которым определяется право, применяемое к внешнеторговой сделке

В законе "О внешнеэкономической деятельности" в статье 6 указано, что нужно применять либо право, выбранное двумя сторонами договора, либо право страны продавца.

Стоит отметить, если внешнеэкономический договор был выведен из правового поля Украины, то можно опираться на Инкотермс 2010 и указывать новые коды поставки в таможенной декларации. 

Стоит ли волноваться относительно Инкотермс 2010

Все зависит от условий, которые прописаны в вашем контракте. Если в договоре вы опираетесь на предыдущие версии Инкотермс или не используете данные правила вовсе, то можете игнорировать изменения, которые вступают в силу.

В случае, если вы все-таки ссылаетесь на Инкотермс, обратите внимание на то, что с 01.01.2011 года любая ссылка на Инкотермс в контракте, который подписан 1 января или позже, будет означать ссылку на Инкотермс 2010 (если, конечно, стороны не договорятся по-другому). Поэтому в таком случае нужно подумать, какие поправки внести для соответствия договоров Инкотермс 2010.

Таким образом необходимо:

• проверить действующие контракты;
• добавить изменения с учетом Incoterms 2010;
• сделать необходимые правки в стандартном контракте, который будет использоваться в дальнейшем.

Основные важные изменения, о которых нужно знать

1. Исчезли четыре термина DAF, DES, DEQ и DDU и ввелись два новых условия поставки DAP и DAT.
2. Созданы два класса Инкотермс:

• правила для любого вида транспорта;
• правила для морских и речных перевозок (Инкотермс 2000 имел четыре класса).

3. Правила теперь действуют как на международные, так и на внутренние поставки.
4. Введена ссылка на использование электронных записей.
5. Пересмотрено страховое покрытие с учетом правок, внесенных в Institute Cargo Clauses (Институт лондонских страховщиков).
6. Четко распределены расходы на терминале.

Для чего нужны изменения в Инкотермс 2010?

Принятие решения о снижении количества условий было обусловлено тем, что трейдеры часто выбирали неправильные или запутанные условия, которые ведут к противоречивым контрактам. Новые же условия не зависят от выбранного транспорта. При определении таможенной стоимости товаров, поставленных в соответствии с новыми условиями, необходимо учесть, что на условиях DAT в стоимость товара входят расходы как на перевозку до согласованного сторонами терминала, так и на разгрузку на таком терминале (без расходов на страхование).

На условиях DAP в фактурную стоимость входит только стоимость перевозки до указанного сторонами места без разгрузки и страхования. Определение таможенной стоимости импортируемых товаров облегчается тем, что новые правила вводят обязательство обеих сторон предоставлять всю необходимую информацию по запросу в случаях проведения таможенной импортно-экспортной очистки. Предыдущая версия Инкотермс не обязывала к такому виду сотрудничества. 

Источник: "Таможенная консультация"

Импорт – это таможенный режим, при котором осуществляется ввоз товаров на территорию Украины для внутреннего использования. Согласно ему товары могут находиться в стране без строковых и таможенных ограничений.

Импортные операции регулируют:

• национальное законодательство;
• политико-правовое ограничение;
• таможенный тариф;
• система лицензирования;
• другие нетарифные меры внешнеэкономического регулирования.

При импорте товаров нужно:

• Предоставить на таможне документы, удостоверяющие основания и условия ввоза товаров;
• Уплатить налоги и сборы, которыми облагаются товары при ввозе в Украину;
• Выполнять требования, предусмотренные законом, относительно мер нетарифного регулирования и других ограничений.

Чтобы оформить товары и транспортные средства при импорте, потребуются следующие документы:

1. Платежное поручение по оплате таможенных платежей
   расчетный счет № 37349210000026, УДК в г. Киеве МФО 820019
   Получатель - Киевская региональная таможня. ЕГРПОУ 00137331
   Назначение платежа - Таможенные платежи согласно тарифам. Без НДС.
2. Платежное поручение, подтверждающее оплату услуг таможенного терминала.
3. Договор, спецификация, дополнительное соглашение.
4. Оригиналы инвойса.
5. Сертификат происхождения (СТ-1, если произведено в странах СНГ, форма А и др.).
6. Карточка аккредитации при таможне.
7. Справка о декларировании валютных ценностей.
8. Книга МДП.
9. Транспортная накладная CMR (AWB, железнодорожная накладная, коносамент)
10. Экспортная декларация страны отправления.
11. При необходимости - разрешительные документы: сертификат качества, санитарно-эпидемиологическое заключение, регистрация МОЗ, Госстандарт и прочее.
12. Документы, подтверждающие стоимость и код товара (прайс-листы, каталоги, техническое описание, предварительные выводы относительно стоимости и кода товаров и другое).
13. Платежное поручение за карантинный осмотр, заверенное в ГорГосКарантине.
14. Если к таможенному оформлению будут привлечены брокерские организации, нужен договор на декларирование товаров.
15. Договор на утилизацию тары и упаковки с компанией, имеющей соответствующую лицензию, и платежное поручение о предоплате.

Экспорт – это понятие, которое применяется в международной торговле при продаже товаров/услуг другой стране. То есть это таможенный режим, при котором товары вывозятся за пределы таможенной территории. При экспорте вывоз осуществляется без обязательства возврата.

Если товары экспортируются, то они должны быть вывезены за пределы таможенной территории в том же состоянии, в котором были на день принятия таможенной декларации, кроме изменений состояния товаров вследствие естественного износа или потери при нормальных условиях транспортировки и хранения.

Согласно налоговому законодательству товары при экспорте освобождаются от налогов, кроме экспортных пошлин и акцизов, или уплаченные суммы налогов подлежат возврату. При вывозе товаров за пределы Украины предусматривается предоставление таможенному органу соответствующих документов, удостоверяющих основания и условия экспорта, уплату налогов и сборов, установленных на экспорт товаров, соблюдение экспортером требований в соответствии с законом.

Документы для оформления товаров и транспортных средств при экспорте:

• Платежное поручение по оплате таможенных платежей
  расчетный счет № 37349210000026, УДК в г. Киеве МФО 820019
  Получатель – Киевская региональная таможня. ЕГРПОУ 00137331
  Назначение платежа – Таможенные платежи согласно тарифам. Без НДС (При оформлении с выездом инспектора за зону таможенного контроля или при оформлении товаров, облагаемых экспортной пошлиной);
• Платежное поручение, подтверждающее оплату за услуги за таможенный терминал;
• Необходимые разрешительные документы (сертификаты качества, фитосанитарный, экологический сертификат, заключение эксперта геммолога и т. д.);
• Договор, спецификация, дополнительное соглашение;
• Оригиналы инвойса;
• Сертификат происхождения (СТ-1, если произведено в Украине);
• Карточка аккредитации (учета) в таможенном органе;
• Справка по декларированию валютных ценностей;
• Книга МДП;
• Транспортная накладная CMR (AWB, железнодорожная накладная, коносамент);
• Паспорт водителя;
• Свидетельство о праве международных перевозок под таможенным обеспечением;
• Технический паспорт транспортного средства;
• При условии привлечения к таможенному оформлению брокерских организаций нужен договор на декларирование товаров.

ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ ПРИ ЭКСПОРТЕ (УКРАИНА)

При оформлении товаров на экспорт на таможне предоставляются:

• Учетная карточка предприятия;
• Транспортные документы в зависимости от вида перевозок (накладная ж/д, авианакладная, автомобильная накладная или CMR, коносамент);
• Коммерческие документы – счет-фактура, invoice, proforma, rechnung или другое;
• Упаковочный лист;
• Контракт внешнеэкономический и необходимые дополнения к нему;
• При наличии – посреднические договоры;
• Справка о декларировании валютных ценностей на текущий квартал;
• Техническая документация на товар (описания, чертежи, схемы и др. В зависимости от вида товара);
• В зависимости от кода товара раздельные документы контролирующих органов (лицензии, разрешения, заключения и пр.);
• Сертификат происхождения;
• Сертификаты качества;
• Сертификаты соответствия;
• Договор покупки товара (или калькуляция себестоимости для производителя);
• Налоговые накладные;
• Товарные накладные.

Перечень документов при экспорте металлопродукции:

• Учетная карточка предприятия;
• Транспортные документы в зависимости от вида перевозок (автомобильная накладная или CMR, коносамент);
• Коммерческие документы – счет-фактура, invoice, proforma, rechnung или другое;
• Упаковочный лист;
• Контракт внешнеэкономический и необходимые дополнения к нему;
• При наличии – посреднические договоры;
• Справка о декларировании валютных ценностей на текущий квартал;
• Техническая документация на товар (описания, чертежи, схемы и др. В зависимости от вида товара);
• В зависимости от кода товара раздельные документы контролирующих органов (лицензии, разрешения, заключения и пр.);
• Сертификат происхождения;
• Сертификаты качества;
• Сертификаты соответствия;
• Договор покупки товара (или калькуляция себестоимости для производителя);
• Налоговые накладные;
• Товарные накладные.

Примерный перечень документов для экспорта лесоматериалов автомобилем:

• Карточка аккредитации предприятия в таможне;
• Справка об отсутствии валютных ценностей там;
• Внешне-экономический контракт;
• Условия поставки товаров – DAF, CIP, EXW и другое;
• Сумма и валюта контракта;
• Условия оплаты – предоплата или с отсрочкой платежа;
• Порядок оплаты – перевод на р/счет, аккредитив и т. д.;
• Валюта платежа – USD, ЕВРО, рус. рубли и пр.;
• Ссылки на приложения (спецификации), если договор заключен на большую сумму, чем сумма данной поставки товара;
• Сроки поставки товара;
• ТIR САRNЕТ (для экспорта в Западную Европу, Россию, Балтию) таможенная лицензия – единственный транзитный документ, который снижает риск неправильного оформления документов и предъявления таможенным властям.

Стандартный перечень документов для оформления ИМПОРТОГО груза в порту:

• оригинал транспортного документа (3 оригинала коносамента) с печатью получателя на обороте;
• оригинал инвойса (счета-фактуры) с переводом;
• ордерный лист (если получатель в коносаменте "TO ORDER");
• доверенность на экспедицию установленной формы;
• оригинал сертификата;
• копия внешнеэкономического договора;
• копия ПУ – (предварительное уведомление).

Дополнительно:

• Для грузов животного происхождения – оригинал ветеринарного сертификата.
• Для грузов растительного происхождения – оригинал фитосанитарного сертификата.

В зависимости от рода груза могут потребоваться дополнительные документы для контейнерных перевозок.

Стандартный перечень документов для оформления экспортного груза в порту:

• оригинал экспортной декларации на груз;
• оригинал транспортного документа – CMR;
• оригинал инвойса (счета-фактуры);
• доверенность на экспедирование установленной формы;
• оригинал сертификата;
• копия внешнеэкономического договора.

Дополнительно:

• Для грузов животного происхождения – оригинал ветеринарного сертификата.
• Для грузов растительного происхождения – оригинал фитосанитарного сертификата.

Также могут понадобиться дополнительные документы для оформления. Все зависит от рода груза.

• 3 оригинала коносамента, подписанных и пропечатанных получателем с обратной стороны;
• распоряжение отправителя (если коносамент "TO ORDER");
• отказ первого получателя (если меняется получатель по коносаменту);
• подтверждение нового получателя о готовности принять груз;
• инвойс (счет-фактура) с переводом на русский язык;
• доверенность от получателя для проведения ТЭО груза с указанием наименования груза на русском языке, кода ТН ВЭД, точного места доставки груза;
• упаковочный лист с переводом на русский язык;
• сертификат происхождения;
• сертификат качества;
• сертификат здоровья (для пищевых продуктов), с указанием даты изготовления и срока хранения;
• фитосанитарный сертификат (для продуктов растительного происхождения);
• ветеринарный сертификат (для продуктов животного происхождения);
• гарантийное письмо о таможенной очистке в течение 2 дней и на покрытие расходов за простой автомашины.

Международная товарно-транспортная накладная CMR

CMR сопровождает договор на международную перевозку груза автотранспортом. Для использования накладной достаточно, чтобы хотя бы в одной из стран, между которыми осуществляется доставка, была принята Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом (КДПГ).

Порядок заполнения:

Графа 1. Указывается фирма - отправитель, ее полный адрес, страна, город, индекс, улица, номер дома. Если товар отправляется в Россию по поручению контрактодержателя третьей фирмой, то указывается название этой фирмы и делается приписка: "по поручению". Например: "фирма "В" (отправитель) по поручению" фирмы "А" (контрактодержатель).

Графа 2. Указывается наименование фирмы-получателя, ее полный адрес, страна, город, индекс, улица, номер дома.

Графа 3. адрес места окончательной разгрузки товара (склад фирмы - получателя).

Графа 4. Адрес места загрузки товара и дата загрузки.

Графа 5. Вписываются номера инвойсов (счетов-фактур, счетов-проформ), номер книжки МДП (TIR), если есть номера сертификатов (ветеринарного, фитосанитарного, соответствия и т. д.).

Графа 6. 7. 8. 9.10. 11. 12. Указываются количество мест, род упаковки, наименование продуктов, коды ТН ВЭД, вес брутто.

Графа 13. Важная графа. Указывается таможенный орган получателя (таможня, таможенный пост и код таможенного поста), склад временного хранения или таможенный склад, его адрес и номер лицензии (желательно с датой окончания срока действия лицензии).

Графа 15. Указываются условия поставки по "Инкотермс 2010".

Графа 21. Дата заполнения БМР.

Графа 16, 17. Указывается наименование перевозчика, его адрес. В этой графе перевозчик ставит свою печать.

Графа 20. Для отметок получателя. Дата получения груза, его печать.

Графа 25, 26. Регистрационные номера тягача и прицепа.

Комментарий к заполнению:

В пункте 1 указываются реквизиты отправителя груза (наименование, адрес, страна). Кроме этих данных, перевозчик обязан записать номер телефона и фамилию контактного лица отправителя груза на случай, если возникнут какие-либо вопросы в процессе перевозки (на таможне, у грузополучателя). Пункт 2 содержит реквизиты грузополучателя (наименование, адрес, страна). Необходимо также иметь номер телефона грузополучателя для решения вопросов на таможне при въезде в страну, для поиска офиса получателя в случае плохого владения национальным языком получателя. В пункте 3 указывается адрес места разгрузки. Если адрес места разгрузки совпадает с адресом получателя, то у перевозчика не должно возникать особых вопросов. Но, как правило, у 50% отправителей адрес места разгрузки не совпадает с адресом грузополучателя. Это связано с тем, что груз идет сразу на филиал, склад или магазин. В данном случае перевозчику необходимо иметь номер телефона места разгрузки, а если получатель и место разгрузки находятся в разных городах, то сразу же у отправителя груза уточнить маршрут движения, выяснив, необходимо ли заезжать к грузополучателю или сразу ехать по адресу места разгрузки. В пункте 4 указываются место и дата погрузки груза. Пункт 5 содержит перечень прилагаемых документов.

К ним относятся:

• Счет-фактура (invoice);
• Отгрузочная спецификация;
• Сертификат качества, если грузы имеют промышленное происхождение;
• Ветеринарный сертификат, если грузы имеют животное происхождение;
• Карантинный сертификат, если грузы имеют растительное происхождение;
• Сертификат о происхождении (certificate of origin);
• Акт погрузки;
• Описание этих документов приведено в параграфах 2-8.

К пункту 6 относятся знаки и номера, обозначающие класс, подкласс перевозимых опасных грузов, классифицируемых по Конвенции ДОПОГ. Особенности перевозки опасных грузов описаны в параграфе 2.

Пункт 7 содержит количество мест груза. Как правило, до 90% всех грузов, перевозимых автомобилями, находятся на поддонах и для перевозчика наиболее приемлемым является, если в пункте 7 будет указано количество поддонов. Это число легко проверить, определив количество рядов поддонов и умножив на два (в грузовом отделении в ряд становится два поддона).

В пункте 8 указывается род упаковки груза (коробки картонные, ящики деревянные, бочки металлические или пластиковые, мешки полотняные или полиэтиленовые и т. д.).

Наименование груза указывается в пункте 9.

В пункте 10 указывается код груза по классификации.

В пункте 11 — вес брутто в килограммах, то есть вес груза с упаковкой, а в пункте 12 указывается объем, который занимает груз, в кубических метрах.

Пункт 13 — указания отправителя (таможенная и другая обработка), в этом пункте содержатся реквизиты контракта купли-продажи груза (номер и дата заключения контракта) и, если на вывоз товара требуется лицензия или разрешение, указываются реквизиты этих документов. На поле пункта 13 изображен конверт. Это значит, что по одному экземпляру контракта купли-продажи товара, лицензии или разрешения на вывоз товара из страны должно быть предоставлено на таможне, где будет происходить таможенное оформление груза.

Изображение конверта должно напомнить грузоотправителю и перевозчику, что указанные документы должны быть на таможне, и если они почему-то не отправлены, грузоотправитель передаст их в конверте через перевозчика. В нижней части пункта 13 указано объявленную стоимость груза. В соответствии со статьей 23 (пункт 3) Конвенции КДПГ установлен предел ответственности перевозчика, ограничивающий сумму возмещения в пределах $12 за один килограмм недостаточного веса брутто (8,33×1,46=$12,16). Однако пунктом 6 статьи 23 предусмотрено, что более значительное по своему размеру возмещение может требоваться с перевозчика в том случае, если в соответствии со статьями 24 и 26 было объявлено стоимость груза.

В случае объявления стоимости груза, превышающей предел, указанный в пункте 3 статьи 23, объявленная стоимость заменяет этот предел. Конвенцией предусмотрено, что при объявлении стоимости груза, превышающей предел ответственности, перевозчику полагается дополнительный фрахт на оплату конвоя сопровождения.

В пункте 14 указывается государственный номер полуприцепа или контейнера в случае их вывоза из-за границы после временного пребывания там. Например, если по каким-то обстоятельствам полуприцеп временно оставили за границей (ремонт в связи с ДТП или после диагностического контроля), то при вывозе его в страну регистрации в пункте 14 CMR записывается государственный номер.

*Оформляется в трех экземплярах: для отправителя, перевозчика и получателя.

*Подписывается документ отправителем и перевозчиком.

Декларация EX-1

Декларация для товаров, которые изготовлены в странах ЕС и экспортируются за пределы Евросоюза. EX-1 позволяет избежать уплаты местного НДС. Оформляется документ представителями перевозчика или производителя (поставщика), которые имеют соответствующую лицензию. Погашается декларация EX-1 при пересечении границ Евросоюза.

Декларация T1

Декларация для сопровождения в EC грузов не европейского происхождения. Оформляется уполномоченными представителями поставщика или перевозчика на таможенных складах, на границе ЕС, если груз ввозится по суше, а при транспортировке авиатранспортом может оформляться прямо на борту судна.

Система TIR (Transports International Routiers, "Международные дорожные перевозки")

Главная цель системы TIR - упростить перевозчикам пересечение государственных границ, а таможенным органам стран, где принята система, дать прозрачные правила работы с транзитными грузами. Работает TIR в более чем 50 странах мира. А таможенные органы этих стран уполномочили работать по этой системе более 4000 перевозчиков.

Правила работы системы:

• грузы при перевозке опечатаны и исключен любой доступ к ним (опломбирование, специальные контейнеры);
• груз сопровождается книжкой МДП (Международные дорожные перевозки).

Книга МДП (Carnet TIR) - документ, который сопровождает груз при перевозке между таможнями получателя и отправителя. Оформляется документ уполномоченными организациями (в Украине это ассоциация автомобильных перевозчиков) и имеет вид книжки с 4-14 листами. Первый лист неотрывной, а внутренние отрываются при прохождении очередной таможни.

ТIR САRNЕТ - это международный таможенный документ, дающий право перевозить грузы через границы государств в опломбированных таможней кузовах автомобилей или контейнерах с упрощением таможенной очистки. Документ покрывает автомобильные и железнодорожные перевозки грузов (осуществляемые в автофургонах, трейлерах, полутрейлерах и контейнерах) между государствами, которые признали "Таможенную конвенцию о международной перевозке грузов с применением книжки международной дорожной перевозки (МДП)" 1959 г. и 1975 г. (см. 4). Все автомобильные транспортные средства должны иметь соответствующие разрешения компетентных органов на их использование. Поскольку выдается компетентными органами государства.

Сейчас все больше грузов перевозится с применением TIR. Это ускоряет сроки доставки и уменьшает транспортные расходы.

Коносамент - накладная в морских перевозках.
Документ, сопровождающий груз во время морских перевозок.

Функции и назначение коносамента:

• подтверждает получение перевозчиком груза и описание состояния груза;
• служит товарно-транспортной накладной и товарораспорядительным документом;
• подтверждает договор на перевозку груза.

Выдается коносамент перевозчиком отправителю груза и свидетельствует о передаче груза к перевозке. Оформляется в трех экземплярах: для отправителя, для перевозчика и для получателя. При этом на одном из экземпляров ставится печать "Оригинал", а на двух других - "Копия". Экземпляр с печатью "Оригинал" отправляется получателю и это дает возможность получить груз.

Данные, которые вносятся в коносамент:

• наименование транспортного средства;
• данные о получателе;
• данные об отправителе;
• данные получателя;
• данные о месте приема и погрузки;
• назначение груза;
• время и место выдачи документа.

Airwaybill - Авиагрузовая накладная.

Документ в авиаперевозках

Авианакладная не может быть товарораспорядительным документом, а служит для подтверждения наличия договора перевозки и передачи груза перевозчику. С другой стороны, накладная может выполнять роль таможенной декларации.

Документ готовится отправителем груза (или его агентом) согласно инвойсу в трех экземплярах:

1. Для перевозчика. Подписывается отправителем и остается у перевозчика;
2. Для получателя. Подписывается отправителем и перевозчиком и остается у получателя;
3. Для отправителя. Доставляется отправителю груза и подтверждает доставку и принятие груза получателем.

Данные, которые вносятся в авианакладную:

• пункты отправления и прибытия;
• перечень документов, прилагаемых к накладной;
• ценность груза;
• сумма платежа за перевозку;
• дата оформления.

*Всю ответственность за неточность данных в авианакладной несет отправитель.

Виды накладных:

MAWB: Выписывается авиакомпанией и содержит информацию об агентах или отправителе в стране отправления и стране получения груза.
HAWB: Выписывается агентом и содержит полную информацию об отправителе и получателе на основании прилагаемого к грузу инвойса.

*Номер накладной всегда уникален, и по этому номеру можно отследить положение груза.